扭力计_扭力计使用方法视频

       很高兴有机会和大家一起谈论扭力计的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.电批扭力的工程单位和国际单位是什么啊？

2.电动螺丝刀扭力标准

3.零部件检验的基本方法有哪些？

4.引力常量的测量

5.汽车的扭矩（N*M)是怎么测量的？原理是什么？

6.玩具检测一般需要做哪些项目？

电批扭力的工程单位和国际单位是什么啊？

       国际通用公制单位为牛顿.米(N.m)。

       2、电批扭力工程单位：

       电批扭力工程单位有kgf.m或kgf.cm。

       3、单位换算：

       1N.m牛顿.米=0.10kgf.m公斤力.米=10kgf.cm公斤力.厘米。

扩展资料：

       单位转换开关可选择使用单位kgf-cm , N.m.或kgf-cm , Lb.inch。三段式单位选择开关kgf-cm , N.m , Lb.inch。可配合各种连结配件，用以测量小马达输出扭力。

       产品用途：

       1、检测电批、风批、各种扭力扳手的扭力设定状况。

       2、测量各种电动螺丝批、扭力螺丝批、扳手的扭力大小。

       3、通过夹具测量其它产品，如瓶塞（盖）的紧度，小零件的破坏实验、塑料螺杆的品质控制。

       百度百科-电批扭力计

       百度百科-国际单位制

电动螺丝刀扭力标准

       一般电子产品需要的设备有:示波器,万用表,推拉力计,扭力计,安规仪器,电桥等。

       第一代电子产品以电子管为核心。四十年代末世界上诞生了第一只半导体三极管，它以小巧、轻便、省电、寿命长等特点，很快地被各国应用起来，在很大范围内取代了电子管。五十年代末期，世界上出现了第一块集成电路，它把许多晶体管等电子元件集成在一块硅芯片上，使电子产品向更小型化发展。集成电路从小规模集成电路迅速发展到大规模集成电路和超大规模集成电路，从而使电子产品向着高效能低消耗、高精度、高稳定、智能化的方向发展。

零部件检验的基本方法有哪些？

       测试目的: 评定产品是否符合扭力要求。

        范围: 食指与姆指能捏住或牙齿咬住部份需要进行扭力测试。

        附属配件:

        扭力夹具（见下图各种规格夹具或定制特殊夹具）

        扭力计（见下图各种规格）

        计时器

        程序:

        样办在进行扭力测试前必须在室温23±2℃、湿度为20%～70%的环境内放置4小时。

        用适当的夹具固定测试位，先以顺时针方向施力，在5秒钟内均匀上至所要求的扭力或180°松开测试件，让其恢复自然状态后再以逆时针方向施力，在5秒钟内均匀上至所要的扭力或180°

        参照标准:

        美国标准（ASTM/CPSC）

       0 ～18个月2 ± 0.2 in-lbs或180°

       18～36个月3 ± 0.2 in-lbs或180°

       36～96个月4 ± 0.2 in-lbs或180°

        欧洲标准0.34N. M或180°

        中国标准0.45 N.m±0.02 N.m或180°

        客户特定标准参照客户标准

        判定: 测试后出现利边、尖点、小物件，则视为不合格。

       不同型号扭力计的特点及用途（供参考）

       扭力选型

        示值

        适合

        用途

       台式扭力计

        指针型

        配件

        对试样的尺寸和扭力矩适应范围大，价格较贵

       BTG扭力计

        指针型

        配件

        对试样的尺寸和扭力矩适应范围小，价格一般，需要配合夹具操作

       RTD 扭力计

        设定型

        螺丝

        检测螺丝的扭力矩是否达到设定值，到达设定值时发出“咯咯”的报警声

       FTD扭力计

        指针型

        螺丝

        检测螺丝的实际扭力矩

       玩具扭力测试相关标准（供参考）***< 备注:淡**背景为相关标准中提及的数值 >

       标准

        扭力要求

        换算为

        适合玩具测试的型号

       美国 USA

        ASTM F963-03

        2 in-lb or

       180°

        0-18 months

        2.31 Kgf-cm

        台式：2-TM15-A-S OR

       2-TM20-A-S

       3 in-lb or

       180°

        18-36 months

        3.46 Kgf-cm

        扭力批： 6RTD OR 12 RTD

       4 in-lb or

       180

        36-96 months

        4.62 Kgf-cm

        螺丝批式扭力计：5FTD OR

       10FTD

       欧盟 EURO

        EN-71

        0.34 N.m

        3.47 Kgf-cm

        手持式扭力计：6BTG OR 9

       BTG

       中国 CHINA

        GB6675-2003

        0.45 N.m

        4.59 Kgf-cm

       玩具扭力矩检测选型（一般经验，供参考）

        做赠品（如：McDONALD，KFC等）的工厂或验货行多用TM型扭力计，如2-TM15-A-S 或2-TM20-A-S。

        无特别要求的工厂，QA测试通常用BTG型扭力计，如9BTG或15BTG。

        工厂生产线上工人全检螺丝扭力矩通常用RTD型扭力计，如6RTD或12RTD。

        QA抽验螺丝扭力矩多用FTD型扭力计，如 5FTD或10FTD。

引力常量的测量

       一、仪器仪表鉴定法：柴油机零部件的尺寸、几何图形、弹簧的弹力、扭矩、平衡惯量的测定及密封性检验等，都可以使用仪器或仪表进行。1、零部件的尺寸、几何形状检测。对柴油机零部件的测量选用的工具是各种量具，如测量零部件的内径和外径用的卡钳、千分尺、游标卡尺、量缸表等，测量各种间隙用的塞尺，测量深度用的深度尺等。零部件几何形状误差的测量，除用一些量具外，还需用百分尺和专用夹具。如测量阶梯型轴各轴颈的圆柱度、圆度、同轴度及弯曲度等时，一般要将轴用顶尖顶起来或将两轴颈架在“V”形铁上，再用百分表检测各个轴颈不同位置上的颈向跳动量。2、弹力和扭矩的检测。检测气门弹簧、喷油泵调速弹簧和活塞环的弹力时使用的是弹簧试验器，其原理是以将弹簧拉伸或压缩到某一长度时所需力的大小来测定。检查扭矩的大小一般用扭力计进行测定，如果使用扭力扳手扭紧汽缸盖固定螺母或连杆螺栓的扭矩大小的测定等。3、平衡惯量的测量。柴油机上需做平衡惯量测定的主要零部件是曲轴。柴油机启动后，曲轴以最高的转速旋转，若拆卸后的曲轴或更换过曲柄的曲轴不做静平衡试验或动平衡试验而直接装配到柴油机上，会在柴油机高速转动时产生震动，从而影响柴油机的正常运转。所以，凡更换过曲柄的曲轴必须做平衡惯量的测定。更换过曲柄的曲轴必须做平衡惯量的测定。更换过曲柄的曲轴可以做简单的静平衡试验，方法是：将新更换的曲柄与未被更换的曲柄螺栓紧固在一起，然后放在导轨上转动，若曲柄某一方位始终朝下，则说明此部位较重，应在不重要的部位磨削或刮除少部分金属使之平衡。4、密封性试验。柴油机缸体、缸盖、水箱等均应作密封性渗透试验。缸体、缸盖一般用水压法进行试验，通过检查是否渗水判断有无裂纹。水散热器或机油散热器一般使用压缩空气法进行试验，即将散热器放在盛有水的容器中，加入压缩空气后，不允许有气泡冒出。气门锥面的密封性较多采用渗油法进行检验。

汽车的扭矩（N*M)是怎么测量的？原理是什么？

       因为库仑扭力计的发明，给英国科学家卡文迪西 (Cavendish, 1731~1810) 很好的启示，解决了困扰他几十年的问题，终于在1798年实验成功把地球的质量给量出来了。()

       地球那么大，当然不可能发明一个秤把地球整个拿来秤，那卡文迪西究竟是怎么秤出地球的重量呢？

       牛顿提出万有引力定律之后，他和当时的许多科学家都发现，利用万有引力的公式，可以求出地球的质量来。

       在这以前，已经有科学家提出过一种计算地球重量的办法。

       因为由地球半径可以算出地球的体积是 1.08×1021立方米，若知道地球的密度，利用『质量＝密度×体积』，就可以算出地球的质量。 这个想法看上去是很容易的，可是实际上却行不通。因为科学家们发现，构成地球的各部份物质的密度不同，在整个地球中所占的比例也不一样，因此根本无法准确知道整个地球的平均密度是多少。所以，当时曾有一些科学家断言，人类永远无法知道地球的重量。

       牛顿发现万有引定律后，使这个称地球重量的工作重新获得了一线希望。

       首先，牛顿分析了以下几个数值：一个是地球对一个已知质量的吸引力，它实际上就是物体受到的重力，这很容易测得；一个是地球和物体之间的距离，这可以用地球的半径近似代替；另一个关键的数值是万有引力常量G，这个数值虽然当时还不知道，但是可以从在地面上直接测量两个已知质量物体之间的引力而求出来。(原来牛顿先生并不知道G值的大小，那么，G值是谁测量出来的呢？)

       为了直接测出两个物体之间的引力，牛顿精心设计了好几个实验，但是一般物体之间的引力非常微小，在实验上根本测量不出来。

       后来牛顿不得不失望地表示：想利用引力来计算地球质量，将永远得不到结果。

       牛顿在1727年去世以后，有一些科学家仍然继续研究这个问题。

       1750年，法国科学家布格尔(Pierre Bouguer,1698~1758)千里迢迢来到了南美洲的厄瓜多尔，他爬上了陡峭的肯坡拉索(Chimborazo山顶，沿着悬崖垂下一根长线，线的下端拴着一个铅球。

       他想先测量出垂线下的铅球受到山的引力而偏离的距离，再根据山的密度和体积算出山的质量，进而求出万有引力常量G来。可是，由于引力实在太小了，铅垂线偏离的距离几乎测量不出来，即使测出来也很不精确，布格尔的实验仍然没有成功。(请参见『沈慧君、郭奕玲编着：经典物理发展中的著名实验，凡异出版社，p57~80 (引力常量的测定) 』)

       世界上第一次成功地“称”出地球重量地人是英国物理学家卡文迪西 (Cavendish, 1731~1810)，他是怎么成功的？

       卡文迪西在科学界颇有“怪人”的名气。他是英国几代大官僚的后裔，家庭非常富有，可是他穿着陈旧，不修边幅，几乎没有一件衣服是不掉扣子的。他在自己家里建立了实验室和图书馆，虽然他穿着没有条理，图书馆他却整理得井井有序，大量的图书都分门别类编上号码，无论是谁借阅，甚至是自己阅读，都要登记。

       卡文迪西还在大学读书的时候，就对“称”出地球的重量这个问题发生了兴趣。

       他仔细分析了前人失败的原因，认为主要是实验方法不科学，要想在这个问题上取得突破，必须采取新的实验方法。

       1750年，剑桥大学有位名叫约翰·米歇尔的教授，他在研究磁力的时候，使用了一种巧妙的方法，可以观察到很弱小的力的变化。卡文迪西得到这个消息后，立即上门请教。

       米歇尔教授向年轻的卡文迪西介绍了实验的方法。他用一根石英丝把一块条型磁铁横吊起来，然后用力一块磁铁去吸引它，这时后石英丝就发生了扭转，磁引力的大小就清楚的看出来了。卡文迪西从这里受到了很大启发，他想，能不能用这个方法测出两个物体间的微弱引力呢？

       从米歇尔那里回来后不久，卡文迪西仿制了一套装置：在一根细长杆的两端各安上一个小铅球，做成一个像哑铃似的东西；再用一根石英丝把这个“哑铃”从中间横吊起来。他想，如果用两个大一些的铅球分别移近两个小铅球，根据万有引力定律，“哑铃”一会在引力的作用下发生摆动，石英丝也会随着扭动。这时候，只要测出石英丝扭转的程度，就可以进一步求出引力了。(请参见『沈慧君、郭奕玲编着：经典物理发展中的著名实验，凡异出版社，p57~80 (引力常量的测定) 』)

       这个推论在理论上是成立的，可是卡文迪西实验了许多次，都没有成功。

       原因在哪里呢？还是由于引力太微弱了，比如两个一公斤重的铅球，当它们相距十厘米时，相互之间的引力只有百万分之一克，即使是空气中的尘埃，也能干扰测量的准确度。因此，在当时的条件下，完全靠肉眼来观察确定石英丝的微小变化，实验难免会失败。

       时间就这么不知不觉地过去了几十年。

       1785年，库仑提出库仑定律(注1)。因为库仑扭力计的发明，给卡文迪西 (Cavendish, 1731~1810) 很好的启示，但是，用库仑的方法，还是测不出万有引力，因为万有引力比电力小了将近40次方，仪器要更更更精密才行哪！

       卡文迪西苦思冥想，怎样能把石英丝的微小扭转加以放大的方法？但一直都没有结果。

       直到1798年的一天，卡文迪西到皇家学会去参加一个会议。走在半路上，他看到几个小孩子，正在做一种有趣的游戏：

       他们每人手里拿着一面小镜子，用来反射太阳光，互相照着玩。小镜子只要稍一转动，远处光点的位置就有很大的变化。

       看到这里，忽然一个念头闪过他的脑海，他联想起了石英丝扭转放大的问题，借助小镜子不是正好可以使其得到解决吗？他抑制不住自己激动的心情，掉头跑回实验室，重新改进了实验装置。他把一面小镜子固定在石英丝上，用一束光线去照射它，光线被小镜子反射以后，射在一根刻度尺上。这样，只要石英丝有一点极小的扭转，反射光就会在刻度尺上明显地表示出来。卡文迪西把这套装置叫做“扭秤”。

       扭秤有很高的灵敏度，利用这套装置，卡文迪西终于成功地测得万有引力常量G是(6.754±0.041)×10-8 达因·厘米2 /克2 ，这个值同现代值(6.6732±0.0031)×10-8 达因·厘米2 /克2 相差无几。根据引力常量，卡文迪西进一步算出了地球的重量是5.976×1024 公斤。

       卡文迪西从十几岁读大学时开始提出这个问题，直到1798年用实验方法“称”出了地球的重量，整整五十年。距离牛顿提出万有引力定律约100年。

玩具检测一般需要做哪些项目？

       扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

       在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

       发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

       扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。

       玩具供人们尤其是儿童玩乐和游戏的产品。玩玩具在人类社会中常常被作为一种寓教于乐的方式。对玩具应作广义理解，它不是只限于街上卖的供人玩的东西，凡是可以玩的、看的、听的和触摸的东西，都可以叫玩具。玩具适合儿童，更适合青年和中老年人。它是打开智慧天窗的工具，让人们机智聪明。 玩具测试项目包括跌落测试、小零件测试、锐利边缘测试、拉力测试、压力测试、线缝测试、部件测试、耳鼻眼拉力、扭力.扭力——拉力测试（orque&tension）：扭力测试所需仪器：秒表、扭力计、扭力钳（2种，视样板选用适合的工具）。5秒内在部件上施加顺时针扭力，扭到180度或者0.34N-m，保持10秒 然后使部件回到放松状态。逆时针重复以上的过程。小于等于6mm，则施加50N+2N的力。如果部件的最大突出尺寸大于6mm，则施加90N+2N的力。5秒上磅，保持10秒，跌落测试（Drop Test）：仪器装置：EN地板。测试步骤：将玩具以最严格的方向从85cm+5cm高处向EN地板跌落5次。冲击测试（mpact Test）：仪器装置：直径为80mm+2mm重1kg.+0.02kg.的钢制砝码。测试步骤：将玩具以最易受损的位置放置于一水平钢制平面上，用砝码从100mm+2mm高处自由落体砸玩具一次。可接触的驱动机构不能有伤害性。压力测试（Compression Test）：测试步骤：将玩具测试放置于水平的刚性平面上，并使玩具被测试部分处在上方。通过直径30mm+1.5mm的刚性金属压头向被测区域施加110N+5N的压力，5秒上磅，保持10秒。EN71 Part 2 Flammalility test 易燃性测试 。 包括对可燃性材料进行燃烧测试: 毛发衣物等。EN71 Part 3 Chemical test 化学测试，即测试8种毒性元素（8 kinds of toxic elements）之含量是否达到标准要求， 这8种有毒元素包括：EN71 Part 4 user manual 使用说明书 电磁兼容指令测试EMC指令（2004/108/EC）对于电动玩具，包括电池驱动玩具及带AC/DC转换电源的玩具。

       好了，关于“扭力计”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“扭力计”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。